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Luca C
24/05/2014 - 00:38

Salve espongo il mio problema: una strada stretta con inbocco di circa 2.40 metri che va allargandosi ad circa 3 metri finali , per una lunghezza di circa 10 metri; ora questa strada situata all'interno del centro urbano è l'unica via che posso percorre in auto per giungere ad una mia proprietà: garage ed casa. A causa dei lavori di metanizzazione si vuole stringere ancor + l'imbocco, cosicchè non potrei più passare con l'auto e non potrei utilizzare garage ecc... Alle mie lamentele hanno risposto che siccome la strada è all'imbocco larga meno di 2.50 m , tale strada non è " veicolabile" e quindi restringerla ancor più non è affatto un problema per i pedoni! Naturalmente questo mi arrecherebbe un danno enorme, mi chiedo è giusto(lecito) che vada così?


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Fabrizio Gratelli
24/05/2014 - 20:16
Originale postato da LUCA C

Salve espongo il mio problema: una strada stretta con inbocco di circa 2.40 metri che va allargandosi ad circa 3 metri finali , per una lunghezza di circa 10 metri; ora questa strada situata all'interno del centro urbano è l'unica via che posso percorre in auto per giungere ad una mia proprietà: garage ed casa. A causa dei lavori di metanizzazione si vuole stringere ancor + l'imbocco, cosicchè non potrei più passare con l'auto e non potrei utilizzare garage ecc... Alle mie lamentele hanno risposto che siccome la strada è all'imbocco larga meno di 2.50 m , tale strada non è " veicolabile" e quindi restringerla ancor più non è affatto un problema per i pedoni! Naturalmente questo mi arrecherebbe un danno enorme, mi chiedo è giusto(lecito) che vada così?


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LU

 SICCOME NON VIGEVA ALCUN CARTELLO DI DIVIETO DI TRANSITO PER AUTOVEICOLI, LA RISPOSTA DATA E' CONTRADDITTORIA, PERCHE' SE NON SI RITIENE CHE VI SIA LO SPAZIO MINIMO, ALLORA DOVEVA ESSERE SANCITO ANCHE PRIMA PER MISURA COMUNQUE AL DI SOTTO DEI 2,75 METRI (LARGHEZZA MINIMA DI UNA CORSIA STRADALE) > RESTA COMUNQUE IL FATTO, CHE UN TALE BUDELLO NON PERMETTE IL DOPPIO DI SENSO DI CIRCOLAZIONE E PERTANTO ANDREBBE ALMENO ISTITUITO UN SENSO UNICO DI MARCIA CHE DI CONSEGUENZA IMPEDIREBBE O L'INGRESSO O L'USCITA; SOLO CON L'ESISTENZA DI UN SOLO RESIDENTE NEL FONDO DEL RAMO, SI PERMETTEREBBE L'ISTITUZIONE DI UNA SEGNALETICA DEDICATA CON RISERVA ALL'UNICO RESIDENTE CHE QUINDI NON ARRECHEREBBE INTRALCIO A NESSUN'ALTRO COME PURE L'INTRALCIO DI TERZI ALL'UNICO AUTORIZZATO ALLA FRUIZIONE DEL RAMO > SI CONSIGLIA PERO', DI SENTIRE L'UFFICIO TECNICO COMUNALE SU COME RISOLVERE LA QUESTIONE ED IN CASO NEGATIVO SI CONSIGLIA DI RIVOLGERSI AD UN GIUDICE DI PACE > ULTERIORI ELEMENTI: http://www.vigileamico.it/cdv/f013.php


UN ONORATO SALUTO

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Metallic 916 Crop Raisin Silver Addestramento Armour Women's Red Pantalonialoni Da Ankle Heatgear Under SS17 Fabrizio Gratelli
24/05/2014 - 20:35
Originale postato da FABRIZIO GRATELLI

 SICCOME NON VIGEVA ALCUN CARTELLO DI DIVIETO DI TRANSITO PER AUTOVEICOLI, LA RISPOSTA DATA E' CONTRADDITTORIA, PERCHE' SE NON SI RITIENE CHE VI SIA LO SPAZIO MINIMO, ALLORA DOVEVA ESSERE SANCITO ANCHE PRIMA PER MISURA COMUNQUE AL DI SOTTO DEI 2,75 METRI (LARGHEZZA MINIMA DI UNA CORSIA STRADALE) > RESTA COMUNQUE IL FATTO, CHE UN TALE BUDELLO NON PERMETTE IL DOPPIO DI SENSO DI CIRCOLAZIONE E PERTANTO ANDREBBE ALMENO ISTITUITO UN SENSO UNICO DI MARCIA CHE DI CONSEGUENZA IMPEDIREBBE O L'INGRESSO O L'USCITA; SOLO CON L'ESISTENZA DI UN SOLO RESIDENTE NEL FONDO DEL RAMO, SI PERMETTEREBBE L'ISTITUZIONE DI UNA SEGNALETICA DEDICATA CON RISERVA ALL'UNICO RESIDENTE CHE QUINDI NON ARRECHEREBBE INTRALCIO A NESSUN'ALTRO COME PURE L'INTRALCIO DI TERZI ALL'UNICO AUTORIZZATO ALLA FRUIZIONE DEL RAMO > SI CONSIGLIA PERO', DI SENTIRE L'UFFICIO TECNICO COMUNALE SU COME RISOLVERE LA QUESTIONE ED IN CASO NEGATIVO SI CONSIGLIA DI RIVOLGERSI AD UN GIUDICE DI PACE > ULTERIORI ELEMENTI: http://www.vigileamico.it/cdv/f013.php

UN ONORATO SALUTO

N.B.: INOLTRE, LA MISURA MINIMA DI UNA CORSIA STRADALE RIDUCIBILE A 2,50 METRI E' RELATIVA E FATTIBILE SOLO NEI PUNTI D'ATTESTAMENTO DELLE INTERSEZIONI URBANE (CIOE' SOLO IN ZONA DI SBOCCO), PERTANTO NON E' UNA MISURA DA TENERE MAI DI RIFERIMENTO PER UNA LARGHEZZA MINIMA COSTANTE DI CORSIA CHE CONSIDERANDO LA SOMMA DELLA LARGHEZZA DELLE 2 STRISCE DI MARGINE (12 CM CADAUNA) DEVE ESSERE ALMENO COME GIA' DETTO DI 2,75 METRI > UN ONORATO SALUTO

Luca C
25/05/2014 - 02:37
Originale postato da FABRIZIO GRATELLI

 SICCOME NON VIGEVA ALCUN CARTELLO DI DIVIETO DI TRANSITO PER AUTOVEICOLI, LA RISPOSTA DATA E' CONTRADDITTORIA, PERCHE' SE NON SI RITIENE CHE VI SIA LO SPAZIO MINIMO, ALLORA DOVEVA ESSERE SANCITO ANCHE PRIMA PER MISURA COMUNQUE AL DI SOTTO DEI 2,75 METRI (LARGHEZZA MINIMA DI UNA CORSIA STRADALE) > RESTA COMUNQUE IL FATTO, CHE UN TALE BUDELLO NON PERMETTE IL DOPPIO DI SENSO DI CIRCOLAZIONE E PERTANTO ANDREBBE ALMENO ISTITUITO UN SENSO UNICO DI MARCIA CHE DI CONSEGUENZA IMPEDIREBBE O L'INGRESSO O L'USCITA; SOLO CON L'ESISTENZA DI UN SOLO RESIDENTE NEL FONDO DEL RAMO, SI PERMETTEREBBE L'ISTITUZIONE DI UNA SEGNALETICA DEDICATA CON RISERVA ALL'UNICO RESIDENTE CHE QUINDI NON ARRECHEREBBE INTRALCIO A NESSUN'ALTRO COME PURE L'INTRALCIO DI TERZI ALL'UNICO AUTORIZZATO ALLA FRUIZIONE DEL RAMO > SI CONSIGLIA PERO', DI SENTIRE L'UFFICIO TECNICO COMUNALE SU COME RISOLVERE LA QUESTIONE ED IN CASO NEGATIVO SI CONSIGLIA DI RIVOLGERSI AD UN GIUDICE DI PACE > ULTERIORI ELEMENTI: http://www.vigileamico.it/cdv/f013.php

UN ONORATO SALUTO

Salve grazie per l'attenzione, devo precisare che sono io l'unico utente che utilizza con veicoli questa stradina di circa 10 m, non vi sono altri utilizzazatori con veicoli, ma al massimo dei pedoni.


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LU

Luca C
28/05/2014 - 00:14
Originale postato da LUCA C

Salve grazie per l'attenzione, devo precisare che sono io l'unico utente che utilizza con veicoli questa stradina di circa 10 m, non vi sono altri utilizzazatori con veicoli, ma al massimo dei pedoni.


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LU

Aiuto !! Urge altro consiglio!!


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LU

Fabrizio Gratelli
28/05/2014 - 10:48
Originale postato da LUCA C

Aiuto !! Urge altro consiglio!!

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LU

 NON SAPREI PIU' COSA SUGGERIRE > MI SEMBRA DI AVER DETTO TUTTO IL NECESSARIO > ESSENDO L'UNICO RESIDENTE, PERSISTONO SPERANZE/POSSIBILITA' DI POTER OTTENERE UN ADEGUAMENTO PERSONALIZZATO DELLA SEGNALETICA STRADALE ISTITUENDO UNA DEROGA PER L'AUTORIZZATO CON DIVIETO/INTERDIZIONE VEICOLARE A TERZI E CON INTEGRAZIONI SUPPLEMENTARI DI PERICOLO PER PEDONI IN CARREGGIATA A TUTELA DI QUESTA CATEGORIA > RIMANE IL PROBLEMA DELLA NECESSITA/OBBLIGATORIETA' DI TRASFORMARE PURE IL BUDELLO IN MONO SENSO DI MARCIA CON ULTERIORE DEROGA PER L'UNICO AUTORIZZATO QUALORA DOTATO DI UN SOLO MEZZO, PERCHE' SE POI IN FAMIGLIA PIU' PERSONE CONDUCONO/POSSEGGONO PIU' MEZZI, RISULTA NON PRATICABILE LA DEROGA PER POTENZIALE POSSIBILITA' PERICOLOSA D''INCROCIO VEICOLARE INTRALCIANTE PER COLORO CHE SI TROVINO A FRONTEGGIARSI > UN ONORATO SALUTO

EMANUELE BRASILE
05/06/2014 - 09:40
Originale postato da LUCA C

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LU

La informo che i comuni sono obbligati ad effettuare le opere di urbanizzazione primaria che comprendono, a norma dell'art 16, comma 7 del dpr 380/2001, le strade residenziali, spazi di sosta o di parcheggio, fognature, rete idrica, rete di distribuzione dell'energia elettrica e del gas, pubblica illuminazione, spazi di verde attrezzato. Infatti quando lei richiede il permesso di costruire, nei costi sono compresi anche gli oneri di urbanizzazione, quindi sono servizi che lei paga già al momento del rilascio del suddetto permesso. E non è finita qui, perchè a norma dell'art 12, comma 1 del dpr 380/2001 "il permesso di costruire è comunque subordinato alla esistenza delle opere di urbanizzazione primaria o alla previsione da parte del comune dell’attuazione delle stesse nel successivo triennio, ovvero all’impegno degli interessati di procedere all’attuazione delle medesime contemporaneamente alla realizzazione dell’intervento oggetto del permesso." Dunque il comune avrebbe l'obbligo di adeguarsi entro 3 anni dal rilascio del permesso di costruire. Tutto quanto sin qui detto, la invito a contattare un legale per valutare se diffidare il comune ad adempiere e, nel caso, citarlo in giudizio davanti al TAR.


NB( legga questo articolo: http://www.lecceprima.it/politica/il-tar-sulle-opere-di-urbanizzazione-per-i-comuni-obblighi-incombenti.html ).


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saluti.


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